Daimler a lancé la première phase pilote d'un nouveau concept de mobilité urbaine intitulé car2go, le 24 octobre 2008 à Ulm en
Allemagne.
50 Smart Fortwo-cdi ont été mises à disposition des collaborateurs du groupe un peu partout dans la ville.
Le principe est simple. Elles peuvent être louées 24h/24h par toute personne intéressée. Il suffit de s’inscrire et ensuite, spontanément ou sur réservation, vous pouvez obtenir un véhicule et le garder aussi longtemps que souhaité.
Il est possible de trouver une voiture disponible à moins de quelques minutes à pied. Plus qu’à monter à bord et à démarrer. Une fois à destination, il suffit de déposer la Smart de location sur une place de stationnement dans Ulm. Tarification à la minute : 19 centimes d’euro.
Le 26 mars 2009, car2go s'est déployé dans le cadre de la 2e phase pilote : 200 Smart Fortwo-cdi ont été proposées à la location en libre-service au grand public d’Ulm (habitants et visiteurs).
Ce premier projet pilote, testé en conditions réelles, a rencontré beaucoup de succès. Du 26 mars au 8 juillet 2009, il a enregistré 10 000 clients et plus de 50 000 locations. Plus de 10% des habitants de cette ville ayant le permis de conduire se sont inscrits durant cette période.
Les résultats de cette expérimentation sont concluants et l’extension de la zone d’opération à la ville voisine d’Ulm est en cours de préparation. Le concept débarquera aux Etats-Unis fin 2009, à Austin précisément (capitale du Texas), dans le cadre d'un second projet pilote.
Comment ça marche ?
Lors de l’inscription à car2go, un cachet électronique permettant d’ouvrir le véhicule est apposé sur le permis de conduire du client. Celui-ci peut alors obtenir sa Smart de différentes façons :
- De façon spontanée en passant devant une voiture libre, il peut louer en "take away". Il suffit de passer son permis de conduire devant le lecteur placé sur le pare-brise puis monter à bord et indiquer son code secret pour pouvoir partir avec la voiture. Il peut également trouver un véhicule libre à tout moment et très rapidement via Internet ou la ligne directe téléphonique.
- Par réservation, possible jusqu’à 24 heures à l’avance. Dans ce cas, le client reçoit un texto lui indiquant l’emplacement exact de la Smart réservée. La durée de la location est illimitée. En cas de halte shopping, imprévu, etc., le véhicule reste à disposition de la personne qui le conduit.
Si le client souhaite restituer sa voiture, il suffit de la garer sur une place de stationnement gratuite en ville, en bordure de trottoir ou dans les emplacements délimités à cet effet.
Des places de stationnement spécifiquement marquées sont mises à disposition aux abords des gares ou des aéroports.
Un système de paiement rapide et transparent : pas de facturation à la distance parcourue, mais au temps passé (par minute), exactement comme un téléphone portable. Pour 19 centimes d’euro la minute, le client peut utiliser une Smart partout en ville. Les frais annexes comme le carburant, l’assurance et les taxes, sont compris dans le prix. En cas d’utilisation prolongée, des tarifs préférentiels à l’heure ou à la journée sont proposés. Aucun droit d’adhésion n’est perçu. Le client n’est soumis à aucune relation contractuelle à long terme, ne doit régler ni caution ni abonnement mensuel. Seuls les trajets réellement parcourus sont payés sur simple facture mensuelle.
L’équipe chargée du service nettoie les véhicules régulièrement et fait la maintenance, garantissant à chaque client pour chaque trajet une voiture propre, en bon état et sans dommage. L’équipe SAV assure également le ravitaillement en carburant.
Si le client se charge lui-même de faire le plein à l’aide d’une carte prépayée se trouvant dans la boîte à gants de la Smart, il bénéficie de minutes gratuites sur le prochain trajet. Un visuel spécifique permet d’utiliser le système de navigation intégré et de contacter directement le centre SAV en cas de questions sur le véhicule.
Le but de Daimler est celui d’accumuler des expériences pratiques sur l’utilisation de car2go. Il analyse notamment la mise en œuvre technique, le concept du service et le comportement des utilisateurs.
Dans un contexte de trafic urbain croissant dans les grandes agglomérations, de hausse du prix du pétrole et du besoin grandissant de mobilité individuelle, ce concept promet une réponse sur mesure aux questions de mobilité urbaine d’aujourd’hui.